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6月新浪汽车口碑报告—阅朗车主推荐指数5颗星

发布日期:2019-07-01 02:46   来源:未知   阅读:

  6月份阅朗网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有520位车主网友参与了阅朗的口碑评价,并获得了92分的综合评分。

  今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是阅朗,这是一款紧凑型两厢车,所属厂商为上海通用别克,官方指导价13.19-14.69万元,有丰富的配置供消费者选择。

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到阅朗这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大阅朗车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看阅朗各项评分表现如何吧。

  截止到6月份有520位车主网友参与了阅朗口碑评价,并最终获得92分的综合评分。阅朗在外观、性价比和空间3个方面表现突出,而在内饰方面表现稍差。根据各项指标综合来看,阅朗推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  整个外形可以给99分,最后一分不能给你。免得给你满分你会骄傲。阅朗的整体外形都很好看,不管是前脸还是大屁股,造型都比较独特。前脸的大灯和尾灯都很显眼,像一对闪闪亮的大眼睛看着你,心里不知道有多心动了。漆面很亮,质感很均匀。车子外形质感很好,钣金感觉很厚实,应该还蛮耐撞的。

  很喜欢的外观,整体是简单时尚类型的,中网和打灯是我尤其喜欢的部分,比较家族化面孔,很有辨识度,车顶还带行李架,车带自动感应灯在出入地下停车场的时候还挺炫的。尾门的线条感还挺强

  很喜欢的外观,整体是简单时尚类型的,中网和打灯是我尤其喜欢的部分,比较家族化面孔,很有辨识度,车顶还带行李架,车带自动感应灯在出入地下停车场的时候还挺炫的。尾门的线条感还挺强

  日常行车的过程中,感觉电动助力的转向恰到好处,如果说速度超过80度后,转向会有一点点加重,加重之后我觉得这款车的阻尼感更沉一些,精准度不错,这样行驶起来也有益于行车的安全。这车的车身稳定做得非常不错,跑高速的时候感觉这款车非常稳,前段时间跑过一次高速,最高跑过了120,在这个范围区间内感觉整个车还是非常稳的,而且在转弯的时候感觉这款车的转向也非常的轻松。方向盘大小适中,而且这个车方向盘包了一些软性的材料,摸上去手感非常棒,虽然不是真皮的,但是感觉这种软性的材料手感并不亚于真皮。日常开着感觉这个车的方向盘转向非常的灵活,电动助力的转向系统,让整个车子的转向手感感觉特别的轻松。平时我自己更多的还是在市区开这款车,在市区开着这个车感觉挺灵活的,用来日常代步确实是一个非常不错的选择。

  这个车都是我开,主要买着就是日常代步。平时上下班开,所以我觉得实用性很强。方向盘很好打,车子的灵活性也很高。油门和刹车都比较好踩。不会觉得很沉,踩不动。油门轻点,车子就反应过来,我觉得很不错。

  方向盘很灵活,大小很合适,应该是专门设计过的。开车的时候握着很舒服。整个方向盘给人的感觉都很轻盈,不会觉得很沉。转弯的时候目标很明确,指向精准,一般都是指哪打哪,不会有打空的时候。车子的灵活性也很好,开车的过程还是很愉快的。

  车子很好跑。这是我开了一个月的感觉。女孩子开车也没有什么开车习惯一说。反正我就是遵循着自己的感觉开车。动力的输出很平稳。没有顿挫的感觉。上坡的时候车子还是比较有劲的,丝毫没有负累感。油门很好踩,车子的反应能力也很快。推背感还是蛮强的。

  虽然是1.3T的听起来没多厉害,但是你真正驾驶就会感觉到还是很有冲劲的,在不满载的情况下,两个人坐动力完全够,超车变道没担心过什么,动力输出很顺,买车前也看了好几款车,相对比较之下这款车是动力比较不错的,我平时开车基本上都是比较稳的,就是有时候送媳妇上下班会图快一点要是送她慢了不仅要被她叨叨,就连我的上班时间也会受到影响,所以早上开车基本属于速度与着急,下班就属于稳中求稳了,还好平时也不拉货,动力响应不错,想想1.3T的排量能做到这样也是非常满意了,我们这边早晚温差比较大,索性早上也不用开冷风,就是下班会开,但是不着急了嘛也就还好,要不然开空调多少还是影响一些动力的。

  我自己平时开车比较慢,开车的时候应该以安全为主,不过话又说回来,深踩油门这个车的发动机也会给你一些日常驾驶的*。这个车的变速箱很好,在日常开起来感觉变速箱非常的平顺,而且这个车的油门踏板特别好用,整个车的动力输出非常线性。发动机的动力表现不错,日常加速超车的时候,感觉这个车的发动机反应特别的积极,整个车的日常加速感受还是非常不错的。买这个车的时候也就看了一些相同价位的车型,相比较下来,感觉这车的动力输出更加线性一些。值得一提的就是这车的油门踏板的阻尼感非常不错,踩上去感觉那种质感非常高级,想输出多少动力就踩多少。这个车在高速的时候感觉发动机表现还是非常不错的,急加油门的时候,动力的爆发性很好,整体来说这款车的发动机表现算是比较优秀的了。

  市区开车,一般都是上下班时段开。堵堵停停的油耗一直就在6个油左右徘徊。反正我也没怎么在意。现在加一次油,可以跑半个月。我觉得这样还是可以接受的。一个月不到两箱油,这个消费水平我还是可以负担的起的。

  市区开车,一般都是上下班时段开。堵堵停停的油耗一直就在6个油左右徘徊。反正我也没怎么在意。现在加一次油,可以跑半个月。我觉得这样还是可以接受的。一个月不到两箱油,这个消费水平我还是可以负担的起的。

  车子没开多久,不到一个月,开了500公里,油耗在8个油左右。我觉得还行,工薪阶层的我还可以接受。磨合期是3个月,当时买车的时候,销售说做了首保油耗可以降一点,虽然不是很多,但是多多少少会降一点。别克的车向来就不是省油的,这一点我还是知道的。8个油的油耗我觉得可以。

  噪音还好。开车起步的时候有一点,发动机的轰鸣声还是有的。开起来就好了,我也不是很在意。座椅的包裹性很强,材质也不错,坐着的时候还是很舒服的。空调温度下来的很快,有时候车子在地面提车场晒久了,我就开着窗户开空调降温,效果还不错。就是新车空调一开,各种异味都出来了。

  这几天天气气温比较高,开车的时候一般都是打开空调,上车不到一分钟左右的时间,车内的温度就降下来了,感觉这个车的制冷效果很好,空调非常给力,这点感觉很不错。车子的座椅用料感觉填充物很扎实,整个车子座椅非常有弹性,甚至和家里的沙发感觉有着一拼。这车的座椅对身体的包裹性还是相当棒的,尤其是跑长途的时候,感觉坐在车里面特别舒服,整个车的座椅对腰部的一个支撑做得非常好,这点我感觉特别满意。值得一提的就是这个车的隔音效果非常赞,日常行驶的时候基本上听不到发动机的噪音,跑高速的时候速度大约不超过120,车内的噪音也是特别的小的,坐在车里面,感觉整体来说还是比较安静的。作为新车来讲,这个车的车内异味感觉非常小,这点感觉还是特别难得的,买车之前也特地注意到了这点。

  底盘质感就是舒适取向,包括避震弹簧,尽量快速化解余震。悬挂也是舒适取向的,可能是我自己开ST,所以觉得小红很舒适,当然是相对舒适。(上文已提到过)座椅舒适性并不是别克的强项,相对于日产的沙发而言,属于A级车的主流水平吧。前排座椅。空调:一开始打开空调,出冷风的速度有点慢。毕竟发动机带动空调,这也是小排量车的通病,可以理解。除雾也是同理、旋钮阻尼到位,清晰明了。行驶舒适性:基本在铺装路面开,舒适性大概就是减震带的数量问题了。座椅舒适性:座椅软硬适中,我常坐RECARO座椅,阅朗的座椅算是舒适的了。和ES的无法比啦。后排无人坐,所以无感受。噪音控制:发动机噪音还是存在的,哪怕我们可以看到隔音棉。相对来讲风噪稍好,胎噪是最小的。

  空间对于我们家来说是够用的。平时上班我一个人开,空间的利用性很少。前排的空间还是可以的,我168,头部还有富余的空间,腿部空间也很舒服,不会挨着主控台。整个驾驶的空间还是很不错的。周末的时候会带着爸爸妈妈出游,后排的空间虽然赶不上很多SUV,可是一般家用还是够用的。老人在后排腿部可以小幅度的伸展,空间也基本够用。车里面有很多小的储物格设计,很方便,这一点很人性化,有时候不拿包放点钥匙和零钱什么的很方便。

  相比较下来这个车车内的空间表现非常不错,坐在车里面我觉得很宽敞,头部空间表现非常棒。在一些细节的地方,感觉整个处理的不错,比如说这个车,很多储物格都进行了一些比较细小的防滑处理,放里面东西的时候不至于开车的过程中乱跑,感觉这点处理得很好。这个车的后备箱利用率还是特别高的,前段时间搬家的时候,把第二排座椅放倒之后和后备箱形成一个特别平的空间,可以装载一些比较大的东西,感觉用起来非常方便。这个车的车内的扶手箱有一个小的分层的处理,可以放一些小的东西,这点设计感觉特别的用心。我的身高是1米78,体重160斤,体型也属于比较偏胖的类型,坐在车里面腿部大约有一拳左右的空间,头部空间也有一拳,坐在车里面感觉还是非常宽敞的。

  比普通的差不多价位的轿车空间大,坐进去一点不憋屈是线的身高,坐在后排腿部还有一拳多,头顶三指,驾驶位置就更不用说了,空间是很充裕的,储物空间也很多,这点设计的还真的挺任性化的,副驾驶还有个雨伞盒,说是能放一把折叠雨伞,我是没放过,不过我媳妇放过水和手机,是没啥问题的,后备箱在正常情况下可以竖起来放两个小行李箱没问题,想放大的东西就需要放倒一截。后排可以选择性放倒,放一边,另一边的人就看行李,哈哈哈哈全部放倒后不是平的,但是放东西影响不太大。