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主攻小型SUV市场新缤智焕新而来

发布日期:2019-09-17 06:06   来源:未知   阅读:

  2019上半年,各大主机厂发布的小型SUV将近20款,其中大部分均为换代车型,热闹程度远超2018年同期。

  先看两组数据,据中国汽车工业协会统计数据显示,2019上半年,汽车产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%,市场状况不容乐观。

  此外,据乘联会数据显示,紧凑型轿车及小型SUV市场份额在2019上半年继续扩大,占比超过4成,车型售价集中分布在10万-15万元。

  可以说明的是,受市场环境影响,消费者的购车态度发生了不小的改变,更理性、务实成为主流,市场重心也由前几年爆火的中国品牌紧凑型SUV转移至合资精品小型SUV。因此,截至目前多个品牌先后布局小型SUV细分市场,抢占先机。

  从消费者的角度看,小型SUV的优势正在不断扩大。小型SUV天生的身材优势足以缓解、减轻一二线城市用户的“出行重量”,符合年轻消费者轻出行的观念。况且加长、加宽已成为细分市场的主旋律,媲美紧凑型SUV的空间让消费者愿意考虑擅长宣扬个性的小型SUV。

  因此,不光主机厂纷纷布局小型SUV成都车展上,观展消费者关注的重点也落在刚刚上市的小型SUV上。不得不说,今年的参展品牌对观展消费者还是非常友好的,虽然西博城距主城区将近30公里,但很多品牌开通了直通车,例如广汽本田,租了多辆大巴专门负责接送消费者。

  这意味着,消费者可以直接从广汽本田所在的5号展馆乘车到达位于主城区内的处,并对心仪车款进行试乘试驾,可以说非常贴心了。

  有趣的是,小型SUV市场中拥有最高人气的缤智,在今年6月18日刚刚完成上市,新车共分为两个动力版本,220TURBO和1.5L共六个派生车型,目前新缤智1.5L版本也已全面到店,对新缤智有意向的消费者可以对车辆进行一次细致的试乘试驾了。

  其实像广汽本田这么耿直的品牌并不多,现场大多数品牌接送车的目的地都是地铁站或者公交站,广汽本田敢让意向用户直接试车足以说明对产品有充分的信心,有别于其它品牌销售“云试车”的营销套路,广汽本田到店试车的策略让人眼前一亮,也让消费者对产品留下了非常不错的第一印象。

  事实上, 消费者对小型SUV的需求很简单,够用、实用,只要满足这两项就足够了。新缤智售价为12.78万-14.88万元,满足意向用户心理预期的同时,也直击细分市场热门售价区间。不仅如此,千元购车,利息全免,十重豪礼,万元返现等一系列优惠政策,也将新缤智的优势拔高了一个层次。

  消费者对缤智一定不陌生,自2014年诞生,缤智以每年销量十多万辆的成长速度,在进入中国市场的第五年,累计销量已超65万辆,是小型SUV市场的标杆车型。正因如此,广汽本田才在车市下行的环境下及时推出新缤智,为消费者提供了一个相对稳妥的选择。

  来看亮点,在原有车型优势的基础上,新缤智首次搭载全新“地球梦科技”220 TURBO发动机和基于Honda开发,采用“G-Design Shift”控制技术的CVT变速箱。此外,“1.5T+1.5L”完善的动力矩阵也能满足新生代消费市场多样化、个性化的需求。

  新缤智1.5L这套动力总成给我的感觉是动力够用,品质可靠,96kW的最大功率及155N·m的峰值扭矩在细分市场中处于主流水平,燃油经济性平顺性是其最大的优势,同时还有不错的可靠性,优势集合后全面满足消费者对动力性能的需求。

  不仅如此,新缤智底盘系统也进行了全面升级,采用的前麦弗逊独立悬架及后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调校,对弹簧比率、稳定杆直径等参数进行了针对性的优化,相比老款车型,在舒适性上有着巨大的提升。

  在年轻消费者关心的配置部分,新缤智全系的中控彩色触控屏从老款车型的5英寸升级为8英寸,集成蓝牙、多媒体播放等功能。全系增配PM2.5过滤装置,并且除了入门版本,全系配备带防夹功能的全景电动天窗,大幅增加了车内的采光面积。

  同时,新缤智还配备了丰富的科技配置,包括全系标配的多功能自发光式仪表、支持4向调节的多功能方向盘、集成广角/标准/俯视三种模式的后视摄像显示系统、驾驶位车窗一键式升降、SVC音量与车速联动系统等,并增配了自动前大灯、前大灯自动延时熄灭等实用配置。

  值得一提的是,新缤智配备了Honda SENSING安全超感(智能驾驶辅助系统),通过ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统及LAKS车道保持辅助系统等功能的相互配合,最大化地消除行车过程中的安全隐患。

  还有一个有意思的点,新缤智除入门版本,全系新增了SPORT风格包围,营造出更多的运动感与力量感,相比老款车型的设计要更加精致细腻。虽然新车的设计融合了SUV和轿车的优势,但车内空间并没有受到太大影响。

  在Honda独创的“MM”设计理念下,新缤智车长车宽相比上代缤智分别增加了46mm及18mm,相比同级车型,新缤智的空间要更为灵活。其中,行李厢的容积达到了437L,后排座椅完全放平后行李厢容积更高达1456L,4/6分割式设计的后排魔术座椅不仅可实现2级可调,中低配版本车型还新增了高级织物/皮双拼座椅。

  够用、实用,这是新缤智的标签,也是它进一步扩圈的尖刀利器。相比老款车型,新缤智的产品力得到了全面的提升,更多的是弥补了老款车型在细节方面的不足。最新数据显示,8月新缤智销量达10,037辆,环比增长107.7%。事实上,新缤智出现的意义不是与同级竞品进行竞争,更多的则是树立全新的市场标准。毕竟从销量数据上看,还没有哪款车型可以撼动缤智在细分市场中的地位。

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